Geschichte
Wer sich mit der historischen Entwicklung der Armbanduhr beschäftigt, wird dabei nach kurzer Zeit auf den Namen von John Harwood stoßen, denn die Geschichte der ersten automatischen Armbanduhr der Welt ist seine Geschichte.

Sie begann zu Anfang des 20. Jahrhunderts in einem kleinen Uhrmacheratelier auf der Isle of Man in England. Als Soldat während des 1. Weltkrieges hatte John Harwood die Unzulänglichkeiten der Armbanduhren kennen gelernt. Immer wieder waren Staub und Feuchtigkeit die entscheidenden Faktoren für Funktionsstörungen. Als erfahrener Uhrmacher kannte  er die daraus resultierenden Probleme durch unzählige Reparaturen zur Genüge. Er hatte die Vision von einer neuartigen, möglichst zuverlässigen Armbanduhr ohne eine seitliche Gehäuseöffnung der Stellwelle, die er als Schwachstelle der damaligen Armbanduhren eindeutig identifiziert hatte. Sein ganzes Augenmerk richtete er deshalb auf die Entwicklung eines andersartigen, autonomen  ‚Aufzugsmechanismus’, der im Inneren der Uhr seinen Platz finden musste. Der Zufall lieferte ihm die ausschlaggebende Idee. Spielende Kinder auf einer Wippe brachten ihn der Lösung zu seinem inzwischen legendären "Selbstaufzugsmechanismus" näher.

Ein Jahr nach der Anmeldung seiner automatischen Armbanduhr beim Bundesbüro für geistiges Eigentum der Schweizerischen Eidgenossenschaft zu Bern, wurde John Harwood am 1. September 1924 mit der Nr. 106583 das Patent für seine bahnbrechende Erfindung erteilt. Er war in die Schweiz gereist, denn nur hier fand er die technischen Voraussetzungen für eine Realisation. Neben zwei funktionsfähigen Prototypen hatte er detaillierte Konstruktionszeichnungen angefertigt.
Prototype of the HARWOOD Automatic
Als Ergebnis einer Reihe von Versuchen entstand der erste Prototyp einer HARWOOD. Eine pendelförmig ausgebildete Schwungmasse auf der Rückseite des Uhrwerks übertrug die Bewegungsenergie vom Handgelenk des Trägers über einen speziellen Mechanismus und nutzte diese zum Spannen der Werkfeder. Die Idee des automatischen Aufzugs war geboren.
Original Konstruktionspläne der Harwood Automatik 1922

Als einziger weiblicher Fahrgast an Bord übernahm die amerikanische Journalistin Lady Drummond Hay mit ihrer HARWOOD Automatik das Timing.
("THE PRACTICAL WATCH AND CLOCK MAKER" November 15, 1929)
Das Luftschiff Graf Zeppelin startete 1929 von Lakehurst, USA zur Weltumrundung in 21 Tagen. Ankerplatz unter Palmen in Pernambuco, Brasilien.